Pozdrav. Kao što sam naslov kaze. Auto trzne kod kretanja tj trgne kada pustim kocnicu i odma dam Gas, ako pustim tj sacekam da sam krene pa pažljivo ko po jajima dam gas onda nece trgnuti ali ne mogu ga svaki put tako peglat. Inace kad složim pun gas tog trzanja nema. Normalno prebacuje brzine, nista ne udara, nista ne drobi i ne kasni. Ono sto sam takodjer primjeti je da kod kretanja iz prve brzine malo obrtaji padnu pa onda krene :/ mjenjac je Stronic. Mjenjano ulje i filter u mjenjacu prije 500 kilometara u ovlastenom servisu

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Ne tribas se brinuti, nije samo kod tebe tako nego kod velike vecine. To bude najcesce do mehatronica, ili ako su lamele potrosene u sto sumnjam da jesu. Ugl ne brini previse, mozes otici do servisa na azuriranje procesora mjenjaca, raspitaj se kod njih za to

Hvala drug.utjesio si me. Čim se smiri ovo sranje sa virusom mogu termin u servisu traziti pa cemo rješavati

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Ono što sam još primjetio da je jako grub kada prelazi iz 3 brzine u 2. Tacno osjetim to na pedali kočnice. Grub mjenjač. Precizan, brz ali grub :/

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Takozvani clunk, i kod mene se cuje, doduse ne osjetim nista na rucici ni pedali, al cujem kad je prozor otvoren. Klasika kod dsg

Zar se to ne može nekako rijesiti.Ako lagano ne pustim kocnicu i dam normalno Gas auto trzne, dalje, auto šalta ovako brzine kad se zaletim pa naglo zakočim u krivini 5,4,3 pa pa osjetim tacno prelaz kad ponovo dam gas onda prebaci u drugu, ako dam jaci gas auto u 2 brzini trzne. Dalje, kada vozim lagano, normalno, šalta 5,4 malo prikočim i sve pustim on prebaci u 3 pa malo prikoči motorom i opet vrati u 4 i osjetim kako auto slobodno ide kao da je izbačen iz brzine, tek ako dodam gas on se vrati u 3 pa ide naravno dalje u 4.Svako kretanje u prvoj brzini malo padnu obrtaji ispod 900 pa se vrati opet u normalno i krene :/ helpppp

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Meni je slično kod mog audija a4. Valjda je to normalno. Jedino kad krećem čim pustim kočnicu krene bez problema i u prvoj je glatko sve. A onfa sve kao što si napisao, 4, 5 glatko, čim dodam jači gas vrati u manju i bučniji je motor. Onda na brzinama 60,70, 80 je tih. A čim vraća u manju kad se doda jači gas onda prešalta u manju brzinu, i mora malo trznut ipak je to dizel.

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ja mislim da je moj problem sa mehatronikom. 16. 4 sam zakazao termin u firmi koja radi samo automatske mjenjaca u Hamburgu pa cemo vidjeti kako i šta

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Uštimo [emoji1] Sad mi je opet drag. Trebalo samo uraditi Adaptaciju mjenjača preko Vcds i sad super šalta

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Kako preko vcds? Pojasni malo. Hvala

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Evo link gdje je super objasnjeno. Samo prati Video. Ako ti sta ne bude jasno pitaj


https://youtu.be/3ER4njW4mfM



Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Nije problem uraditi adaptaciju, samo je bitno naci cestu da ne smetas ostalim vozilima. Ja 2 puta godisnje odradim kalibraciju, al opet ce ti se to pojaviti nakon nekog vremena. Doduse kod mene nema tih trzaja u ostalim brzinama, osim sto nekad cujem to kad prebaci iz 3 u 2 brzinu. Jbg lamele se trose, nisu vjecne. Moze i mehatronic zezati. Al dok on uredno vozi nemas brige

Naci cestu :/ Zar se to radi u voznji?

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Pa kad odradis adaptaciju preko vcds onda ubacis u manulani mod i prebacujes brzine, jedino u odaberes hoces li u 3oj ili 5oj brzini i u 4oj ili 6oj brzini voziti oko 5min na od 1500-3500okr. I nakon tih 5min u 6oj brzini naglo stisnes full kocnicu da se ulje vrati. To je pravilna procedura, iako ce lamele i mehatrinoc svoje napraviti i kasnije u voznji, al ovako je ipak bolje

Hvala. Nisam znao

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk